对于都市出行的人来说，纯电车的经济性能远远高于燃油车，在这个基础上，沃尔沃C40纯电版本登场，动力表现怎么样呢，只有了解过实车之后才晓得。
造型：豪华设计的独特魅力。
沃尔沃的车型都极具个性的色彩，其中沃尔沃C40纯电更是其中之最，它被称为“最美沃尔沃车型”，动感的造型、优秀的质感、出色的驾控成功地吸引注意。
(资料图片)
沃尔沃C40纯电毫不例外地使用了沃尔沃最新的家族设计语言，极具力量感的线条搭配富有运动感的型面营造出了其独特的造型与视觉效果，拥有着极高的回头率。
日行灯很独特，官方称之为‘雷神之锤’，搭配的像素式LED大灯拥有自适应远近光功能，其智能以及光照表现总能给予满满的安全感。”
侧面设计比较紧致，干干说它挺像身披时尚休闲装的肌肉男，可以守护着干干。下方采用了大面积的黑色饰板，户外越野时可以更加放心。配备了四车门无钥匙进入功能、黑色后视镜（带盲区监测等）、鲨鱼鳍天线等。
如果要说哪个设计最好看，溜背造型！相比常规的SUV，沃尔沃C40纯电的C柱设计极具动感，呈现出了与众不同的姿态与视觉效果。
在车尾上设计了扰流板、尾翼等，提升了整体的运动氛围；干干表示，硕大的扰流板很有机甲范儿，而黑色的尾翼采用镂空设计，辨识度很高。
“维京之斧”在沃尔沃C40纯电上有了全新的演绎，并没有拘泥于传统的灯具形态，而是采用长条形的示宽灯带来构建，设计别具特色，视觉效果很出彩。
座舱：环保材质与智能体验。
简洁的内饰设计正合干干口味，细细品味还能发现它拥有很多别具一格的设计，整个座舱相当有质感，又呈现出了低调的豪华感。内饰的材质十分丰富，并且都是环保材料，中控的饰板还搭配了氛围灯，犹如家具温馨的灯饰。
方向盘尺寸适中，支持4向调节，千干说很轻松地调整到合适的角度。左/右两侧还配备了多功能按键，能够快捷控制仪表和中控屏的功能。
全系标配了12.3英寸全液晶仪表，界面Ul设计同样十分简洁，干干认为仪表的信息不在于丰富，更在乎其关键性以及常用性，沃尔沃C40纯电很好地做到了这一点。
9英寸的中控触摸屏同样是全系标配，屏幕显示清晰、细腻，界面比较清爽、简洁，主界面的功能以卡片的形式展示，左右拖动可以切换同类型的功能，有趣且好用。
车机系统内置了丰富的功能，当然还可以在应用商店里选择自己喜欢、适用的应用，干干称之为移动的智能屏，基本可以替代手机，因此上车之后可以将手机放在一边了。
大屏幕显示360°全景影像也十分清晰，在小区、商场或者一些过道上，位置都比较窄，有了沃尔沃C40纯电的全景影像和雷达，再也不惧怕停车泊车了。
内饰以及座椅都采用了可持续的环保材料，地毯也是由部分循环材料制成。座椅提供了良好的包裹性与支撑性，材质亲肤、舒适，乘坐体验相当出色。座椅头枕为固定式设计，注重安全性，主/副驾支持电动调节和腿托调节，主驾还配备记忆功能。
后排座椅采用相同的造型设计以及材质搭配，座垫的长度足够，纵向腿部空间也比较充裕；更重要的是，虽然沃尔沃C40纯电采用溜背造型，但后排头部空间并未受影响。
后排的配置相当丰富，包括了三个头枕、中央扶手、后排出风口、ISOFIX儿童安全座椅接口等。最喜欢的还是全景天幕，它采的层压有色玻璃可以有效隔绝紫外线辐射和防止眩目，车内既能能够保持良好的开阳感，又能保持适宜的温度。
采用溜背造型后，沃尔沃C40纯电的尾门开启角度比常规的SUV更大，去放行李物品更加方便。
后备箱在5座的状态下已经有很不错的空间表现，其布局相当合理规整；当后排座椅放倒后（支持4/6比例），储物空间进一步扩大，干千表示很实用。
驾控：乐趣与舒适并存不悖。
沃尔沃C40纯电长续航版PRO，采用前置单电机的配置,最大功率为170kW(4231PS),最大扭矩为330N·m,CLTC巡航到达了550km。
沃尔沃C40纯电给千干最大的驾驶感受就是平顺，电动机的输出十分线性，动力响应也比燃油车要快，而且没有传统意义的变速箱，杜绝了换挡带来的顿挫感。
尽管沃尔沃C40纯电的动力调校不是性能取向，但有了电动机的加持，沃尔沃的动力输出还是比较迅猛的。干干说：“在需要超车时，可以很自信、放心地去完成。”
采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统，底盘设计比较平整，能够有效降低车底的风噪。悬架调校偏向于稳健，其支撑性表现相当不错。
在压过路面坑洼时，能够感受到沃尔沃C40纯电的悬架动作比较快，可以干净利索地处理路面的振动；当然，沃尔沃C40纯电仍保留了一部分路感，从而提升驾控乐趣
长续航版PRO搭载了69KWh容量的三元锂电池，续航550km（CLTC）,平均电耗为13.8kWh/100km,拥有出色的经济性。电动机的噪音本来就很小，再加上出色隔音降噪水平，沃尔沃C40纯电的车内静谧性相当出色，尽管以100km/h或以上速度巡航，车内成员的交谈也无需可以提高音量。
配备了完善的驾驶辅助的软/硬件，提供全方位守护，减轻长途驾驶的疲劳感。
智能驾驶辅助技术通过自主设定车速以及与前车的距离实现自动跟车行驶，此外还可以让车辆保持在车道中央行驶，红绿灯路口还有前车起步提示。
即使遇到拥堵，沃尔沃C40纯电的驾驶辅助技术也十分好用，系统会提前判断与前车的距离，适当调整车速，自动刹车的介入也比较及时，整个操作十分“老司机”。
沃尔沃C40纯电从30%充至80%仅需40min，在商场吃顿饭的时间就可完成补能。快充功能在旅途中发挥重要的作用，车辆补能的时候可以到餐厅用餐，而达到酒店住宿了可以使用慢充，能够更好地保护电池。
在国人的眼中，沃尔沃一直都给人踏实可靠的感觉，这一次升级为纯电之后，在性价比上更上一层楼，那么能够取得大家认可吗，车友们怎么看。
标签：
